記者從國家航天局獲悉，9月20日23時(shí)，在我國首次火星探測任務(wù)飛行控制團隊控制下，天問(wèn)一號火星探測器4臺120牛發(fā)動(dòng)機同時(shí)點(diǎn)火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗證了120牛發(fā)動(dòng)機的實(shí)際性能。

截至目前，“天問(wèn)一號”已在軌飛行60天，距離地球約1900萬(wàn)千米，飛行路程約1.6億公里，探測器各系統狀態(tài)良好，地面測控通信各中心和臺站跟蹤正常。中途修正一般是指在探測器飛行過(guò)程中，對各種原因導致的軌道偏離進(jìn)行修正，使探測器更貼近理論軌道飛行?！疤靻?wèn)一號”發(fā)射入軌和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。

按照飛行計劃，后續“天問(wèn)一號”將進(jìn)行一次深空機動(dòng)，相比較于軌道修正的細微調整，后續擇機實(shí)施的深空機動(dòng)則是一個(gè)控制量較大的軌控動(dòng)作。深空機動(dòng)后，探測器在真正意義上飛向火星，因此更為重要，難度也將更大。（趙聰 楊璐）