“從2012年到現在，北斗衛星導航系統在道路運輸領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。據統計，北斗有效降低了道路運輸事故發(fā)生率，重特大事故發(fā)生起數下降93%，死亡率同比下降86%?！敝袊煌ㄍㄐ判畔⒅行目臻g信息事業(yè)部總經(jīng)理助理盧紅洋在2020年中國航天大會(huì )衛星應用論壇上表示。

一直以來(lái)，北斗衛星導航系統的應用情況備受關(guān)注?！按蠹沂裁磿r(shí)候從有感到無(wú)感，也就是沒(méi)有人議論了，就說(shuō)明北斗全面應用了?！北R紅洋說(shuō)。

事實(shí)上，北斗衛星導航系統已經(jīng)在我國交通領(lǐng)域多個(gè)方面實(shí)現了應用全覆蓋。有數據統計，應用北斗的道路營(yíng)運車(chē)輛占比96.3%，郵政快遞干線(xiàn)車(chē)輛占比88.3%，水上助導航設施占比86.1%，沿海地基增強站占比100%，通用航空器占比11.3%，運輸航空器實(shí)現零突破。

盧紅洋介紹，北斗助力我國形成完善的運輸動(dòng)態(tài)監管機制，目前已經(jīng)推廣安裝車(chē)載終端近700萬(wàn)臺，推廣海上遇險報警裝備40萬(wàn)臺，并且為中國鐵路智能化、自動(dòng)化、自助化發(fā)展注入了“芯”動(dòng)力。

那么，北斗如何“走出去”？

盧紅洋說(shuō)，交通部現在規劃了3個(gè)方向：在水上安全領(lǐng)域，積極推進(jìn)北斗衛星搜救系統國際化應用，加快推動(dòng)北斗系統加入全球海上遇險和安全系統申請工作；在道路運輸領(lǐng)域，持續推進(jìn)中俄“北斗—格洛納斯”國際道路運輸應用，并與柬埔寨交通運輸部門(mén)開(kāi)展合作，推動(dòng)北斗系統落地柬埔寨；在民航領(lǐng)域，起草北斗全球信號的國際民航組織標準及建議措施。

北斗系統后續發(fā)展同樣備受關(guān)注。日前，北斗衛星導航系統工程副總設計師冉承其介紹，北斗建設在路上、應用在路上。北斗三號建成以后，國家已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手部署下一代北斗建設發(fā)展，目標是在2035年前建設一個(gè)更智能、更泛在、更融合的系統，即從室內到室外、室外到深空的立體服務(wù)覆蓋，更強、更安全、更可靠的系統。（劉巖）